一、核心物性参数（汽车行业重点）

二、汽车应用核心优势

1. 耐化学，适配机舱严苛环境
   耐受机油、齿轮油、刹车油、弱酸弱碱、清洁剂，长期浸泡不溶胀、不发白、不开裂， 适配发动机周边、底盘、车载电子部件，是传统金属材料的理想替代品。
2. 长效热稳定，高温不脆化
   150℃热老化 500 小时后冲击强度保留≥75%，-40℃~140℃宽温域稳定，车载长期使用不脆化、不变形，寿命远超普通 PBT，满足汽车 10 年 / 24 万公里耐久要求。
3. 轻量化高强度，以塑代钢降本
   15% 玻纤兼顾刚性与韧性，弯曲模量 5200MPa，替代金属 / 合金减重 70%+，降低整车能耗，提升续航与操控，同时减少原材料成本与加工难度。
4. 低烟环保，车载安全合规
   燃烧低烟无毒，符合汽车内饰 / 电子防火标准，适配新能源汽车低压系统与传统燃油车机舱部件，通过 ISO/TS16949 车规级认证，品质可靠。
5. 易成型 + 低浮纤，外观与装配友好
   易脱模配方，复杂结构件成型顺畅，本色低浮纤，可直接配色或喷涂，装配精度高、卡扣配合紧密，减少售后装配问题。

三、汽车典型应用

• 车载电子：传感器外壳、点火线圈骨架、ECU 模块内衬、车灯内部支架
• 线束系统：连接器护套、保险丝盒部件、线束固定卡扣、接插件外壳
• 内饰 / 轻载结构：门锁电机端盖、雨刮电机绝缘件、空调控制模块外壳、装饰件内衬
• 新能源汽车：高压接插件、电池管理系统（BMS）绝缘件、充电口内部结构

四、汽车级注塑工艺要点

1. 干燥：120℃干燥 4 小时，含水率≤0.03%，避免高温水解导致性能下降。
2. 料筒温度：240‑260℃，分段控温，减少高温停留时间，防止降解。
3. 模具温度：60‑80℃，提升结晶度与耐疲劳性能，减少内应力。
4. 注射：中速注射，保压充分，减少熔接痕与玻纤外露，提升制品强度。
5. 后处理：重要部件可 80℃退火 2 小时，消除内应力，提升耐冲击与尺寸稳定性。

五、供货与服务