产品简介

完整物性参数（ASTM/ISO 标准原厂实测）

1. 基础物理性能
   密度：0.95g/cm³（ASTM D792）
   邵氏硬度 D（15s，23℃）：41D（ISO 868）
   成型收缩率：流动方向 1.5%，垂直流动 0.7%
   脆化温度：-52℃（ASTM D746）
   连续使用温度：-52℃~135℃，短期峰值 150℃
   成型工艺：注塑成型，加工温度 190~230℃，模具温度 30~60℃
2. 力学弹性性能
   拉伸断裂强度：20.7MPa（ISO 37）
   断裂伸长率：610%（ISO 37）
   撕裂强度：64kN/m（ISO 34-1）
   压缩 变形 70℃×24h：54%（ISO 815）
   定伸应力：9MPa（ISO 527）
   抗疲劳性能：百万次往复震动无裂纹，抗蠕变优异
3. 耐老化与耐候性能
   耐臭氧：100pphm 臭氧 1000h 无龟裂
   耐 UV：抗紫外线稳定，户外长期使用不褪色不开裂
   150℃热老化 168h：拉伸强度保持率 89%，性能稳定
4. 化学与电气、环保性能
   耐介质：耐矿物油、燃油、防冻液、弱酸弱碱、洗涤剂，机油浸泡体积膨胀率≤8%
   耐水解：85℃/85RH 湿热 1000h 体积变化＜3%，长期潮湿不溶胀
   电气性能：介电强度 31kV/mm，体积电阻率 10¹⁴Ω・cm，绝缘稳定
   环保：RoHS、REACH 合规，无卤素，符合汽车行业环保标准
   阻燃等级：UL94 HB（3mm 试样）

核心产品优势（汽车场景专属）

1. 41D 中硬高刚性，支撑与弹性 平衡
   区别软质 TPV 支撑不足、硬质塑料弹性缺失，103-40 41D 硬度既能给转向防尘罩、悬挂护套提供稳定支撑力，抵御路面冲击不变形；同时具备 610% 超高伸长率，随转向、悬挂运动自由伸缩，无卡顿、无撕裂，保障部件使用寿命。
2. 超高撕裂与抗疲劳，适配高频震动工况
   汽车转向、悬挂系统每秒高频震动，普通弹性体易出现根部开裂、疲劳失效；103-40 64kN/m 超高撕裂强度搭配优异抗疲劳性能，百万次震动无裂纹，转向防尘罩、护套长期使用不破损，减少售后维修成本。
3. 耐油耐化学，适配发动机舱复杂环境
   发动机舱充满机油、燃油、防冻液，多数弹性体易腐蚀溶胀；103-40 原生 EPDM 橡胶相具备优异耐化学性，长期接触机油、防冻液性能稳定，进气导管、护孔环无溶胀、无渗漏，保障发动机系统安全。
4. 注塑成型高效，废料可回收降本
   传统橡胶防尘罩需硫化，生产周期长、废料不可回收；103-40 热塑性结构，直接注塑成型，冷却快速脱模，生产效率提升 50%，注塑流道、边角破碎后可 20% 比例回掺再生产，原料损耗大幅减少。

汽车行业细分应用

1. 转向与悬挂系统：转向防尘罩、悬挂护套、减震缓冲块、球笼防尘套
2. 进气系统：进气导管、空气滤清器密封、节气门护套
3. 车身附件：保险杠护孔环、车门密封条支撑件、后备箱缓冲块
4. 发动机舱部件：火花塞护套、管夹、线束固定套、油底壳密封垫

采购配套服务

1. 正品保障：巨烨新材料为塞拉尼斯授权渠道，每批次附带原厂物性表、COA 质检单、环保检测报告， 原厂原包无掺混副牌料
2. 现货库存：常备百吨库存，25kg 标准包装，1 包起批，珠三角当日 / 次日送达，全国整车物流直发
3. 技术配套：免费提供注塑温度参数、模具设计建议、撕裂 / 疲劳改善方案，可寄样试模
4. 售后保障：非人为原料质量问题无条件退换，全程技术跟进解决成型发白、粘模、回弹不足等缺陷
5. 联系方式：黄小姐 18938142303（微信同号，报价、寄样、技术咨询均可联系）

总结