产品简介

完整物性参数（ASTM/ISO 标准原厂实测）

1. 基础物理性能
   密度：0.96g/cm³（ASTM D792）
   邵氏硬度 A（15s，23℃）：86A（ISO 868）
   成型收缩率：流动方向 1.5%，垂直流动 0.7%
   脆化温度：-60℃（ASTM D746）
   连续使用温度：-60℃~135℃，短期峰值 150℃
   成型工艺：专用注塑，加工温度 180~230℃，模具温度 20~50℃
2. 力学弹性性能
   拉伸断裂强度：11.1MPa（ISO 37）
   断裂伸长率：540%（ISO 37）
   撕裂强度：35kN/m（ISO 34-1）
   压缩 变形 70℃×22h：41%（ISO 815）
   回弹率：≥88%，百万次弯折无开裂，抗动态疲劳优异
3. 耐老化与耐候性能
   耐臭氧：100pphm 臭氧 1000h 无龟裂
   耐 UV 户外老化：通过 UL746C UL F1 户外认证，QUV 加速老化 1000h 不发白不开裂
   150℃热老化 168h：拉伸强度仅衰减 5%，性能稳定
4. 化学与电气、环保性能
   耐介质：耐矿物油、燃油、防冻液、弱酸弱碱、醇类；轻度耐受洗涤剂
   耐水解：85℃/85RH 湿热 1000h 体积变化＜3%，长期潮湿不溶胀
   电气性能：介电强度 31kV/mm，体积电阻率 10¹⁴Ω・cm，绝缘稳定
   环保：RoHS、REACH 合规，无卤素，低 VOC 低气味，适配汽车内饰标准
   阻燃等级：UL94 HB（3mm 试样）

核心产品优势（汽车场景专属）

1. 86A 均衡硬度，密封支撑两不误
   区别超软 TPV 支撑不足、高硬度 TPV 触感僵硬，201-80 86A 硬度既能给车门、天窗密封条稳定支撑力，关门缓冲柔和，长期受压不易塌陷；同时减震垫、缓冲块弹性充足，过滤底盘震动噪音，提升驾乘舒适度。
2. 全天候耐候抗臭氧，整车长效耐用
   汽车露天部件常年接触紫外线、臭氧，普通弹性体 1-2 年出现裂纹老化。201-80 原生 EPDM 橡胶相自带抗臭氧配方，无需额外抗 UV 助剂，整车 8-10 年使用周期不会出现密封条开裂、褪色，减少售后更换成本，满足主机厂长效质保要求。
3. -60℃超低温不脆裂，全国全域车型适配
   北方冬季零下三四十度环境下，普通 TPE 密封条变硬脆化、密封漏风；201-80 脆化温度低至 - 60℃，零下 50℃依旧保持柔软弹性，门窗密封、底盘管路护套冬季无硬化失效，南北车型通用。
4. 注塑成型效率高，废料可回收降本
   传统 EPDM 橡胶需硫化，生产周期长、废料不可回收；201-80 热塑性结构，直接注塑成型，冷却快速脱模，生产效率提升 50%，注塑流道、边角破碎后可 20% 比例回掺再生产，原料损耗大幅减少。

汽车行业细分应用

1. 车身密封系统：车门密封条、车窗导槽胶条、天窗密封、发动机机舱密封、车灯防水胶圈
2. 底盘减震缓冲：后备箱缓冲块、车门防撞减震垫、悬挂缓冲护套、排气管隔热缓冲套
3. 新能源三电部件：电池包外周密封垫、冷却水管外层护套、充电口缓冲防尘套
4. 内饰软质件：换挡防尘套、扶手包覆、门板防滑缓冲条、雨刮胶条基材

采购配套服务

1. 正品保障：巨烨新材料为塞拉尼斯授权渠道，每批次附带原厂物性表、COA 质检单、环保检测报告， 原厂原包无掺混副牌料
2. 现货库存：常备百吨库存，25kg 标准包装，1 包起批，珠三角当日 / 次日送达，全国整车物流直发
3. 技术配套：免费提供注塑温度参数、模具设计建议、回弹 / 压缩变形改善方案，可寄样试模
4. 售后保障：非人为原料质量问题无条件退换，全程技术跟进解决成型发白、粘模、回弹不足等缺陷
5. 联系方式：黄小姐 18938142303（微信同号，报价、寄样、技术咨询均可联系）

总结