本款 TPEE 4069 注塑级热塑性聚酯弹性体，专为新能源汽车、电池包密封、电控减震领域设计，以抗蠕变、低温柔韧、耐候绝缘为核心优势，适配电池包密封件、电控箱减震垫、高压线束护套、充电接口密封等场景。作为邵氏 D40 中低硬度牌号，其熔体流动性适中，成型稳定，同时具备优异的耐温、绝缘、抗老化性能，在 - 40℃至 120℃保持稳定力学性能，不含增塑剂、符合汽车行业环保标准，本色 / 黑色颗粒可选，25kg / 袋标准包装，支持新能源汽车定制与技术适配。
一、基础物理与加工特性（ISO 标准，23℃干态）
- 密度：1.11 g/cm³（ISO 1183），轻量化，新能源汽车部件减重，提升续航。
- MFR：8.5 g/10min（220℃/2.16kg，ISO 1133），流动性适中，电池密封部件成型稳定。
- 收缩率：1.0%/0.9%（ISO 294-4），尺寸精准，电池密封无间隙。
- 吸水率：0.5%（24h），平衡 0.2%（ISO 62），低吸湿，电池环境绝缘稳定。
- 加工温度：210–240℃，模温 40–50℃，新能源汽车注塑机适配。
- 颗粒：本色 / 黑色均匀颗粒，无杂质，流动性好。
二、机械性能（23℃，干燥）
- 硬度：40D（ISO 868），电池密封柔性与支撑力平衡。
- 拉伸强度：29 MPa，断裂伸长率 800%，高弹性，电池密封可靠。
- 模量：拉伸 45 MPa，弯曲 45 MPa，抗蠕变、抗疲劳，长期密封不松弛。
- 撕裂强度：100 kN/m，耐摩擦、抗撕裂，新能源汽车动态场景适用。
- 冲击：-40℃不断裂，低温韧性好，北方新能源汽车可靠。
- 蠕变：1000 小时 35 MPa，长期电池密封不变形。
三、热学与新能源汽车性能
- 使用温度：-40℃至 120℃，短期 150℃，新能源汽车宽温稳定。
- 热变形：49℃（0.45MPa），耐热不软化，电池舱环境适用。
- 绝缘性能：介电强度 18kV/mm，体积电阻率 10¹⁴Ω・cm，绝缘稳定，高压场景安全。
- 耐候性：含光稳定剂，户外新能源汽车抗 UV 老化，不黄变、不龟裂。
- 耐化学：耐电池冷却液、耐油，新能源汽车多环境适用。
- 环保：RoHS、REACH、UL 94 HB，无增塑剂，新能源汽车合规。
四、新能源汽车应用
- 电池系统：电池包密封件、模组缓冲垫、冷却管路密封，耐温、绝缘、密封可靠。
- 电控系统：电控箱减震垫、高压线束护套、连接器密封，绝缘、抗振动、耐用。
- 充电系统：充电接口密封、线缆护套，耐温、耐候、安全环保。
五、新能源汽车加工建议
- 干燥：80℃干燥 2–3 小时，含水率＜0.05%，保障绝缘性能。
- 注塑：料筒 210–230℃，喷嘴 220–240℃，模温 40–50℃，中低速注射。
- 模具：流道 4–7mm，浇口点浇口 / 热流道，排气顺畅。
- 储存：密封防潮，15–30℃，保质期 12 个月。
六、产品优势
- 低温柔韧：-40℃不脆，北方新能源汽车可靠。
- 绝缘安全：高绝缘性能，高压电池场景安全。
- 抗蠕变密封：长期电池密封不松弛，寿命长。
- 耐候耐用：户外新能源汽车抗老化，稳定可靠。
- 环保合规：新能源汽车标准，无增塑剂。
本款 TPEE 4069 注塑级原料，是新能源汽车与电池密封领域的理想选择，性能 、安全可靠，支持试样与批量供应，欢迎咨询。
