一、基础物理与注塑加工特性（ISO 标准，23℃干态）

• 密度：1.11 g/cm³（ISO 1183），轻量化，新能源汽车部件减重。
• 熔体流动速率（MFR）：8.5–9.0 g/10min（220℃/2.16kg，ISO 1133），流动性适中，电池包密封、高压线束注塑稳定。
• 成型收缩率：0.8%–1.5%（ISO 294-4），尺寸精准，电池包密封件装配无缝隙。
• 吸水率：0.3%–0.4%（24h），平衡吸湿 0.3%（ISO 62），超低吸湿。
• 注塑加工窗口：料筒温度 210–230℃，模温 40–60℃，新能源汽车专用注塑机适配。
• 颗粒形态：黑色均匀颗粒，无杂质，洁净度高。

二、机械与绝缘性能详解（23℃，干燥状态）

• 邵氏硬度：40D（ISO 868），15 秒实测 37D，电池密封柔性与结构支撑力平衡。
• 拉伸强度：30 MPa（ISO 527-2），断裂伸长率 550%–800%，高弹性。
• 拉伸模量：45–60 MPa（ISO 527-2），弯曲模量 45–60 MPa（ISO 178），抗蠕变、抗疲劳。
• 绝缘性能：体积电阻率 7.0E+10 Ω・m（IEC 60093），介电强度 18 kV/mm（IEC 60243-1），绝缘性能优异。
• 撕裂强度：100 kN/m（ISO 34-1），抗撕裂、耐摩擦。
• 冲击强度：23℃无断裂，-40℃无断裂（ISO 179），低温韧性 。
• 蠕变性能：1000 小时蠕变模量 21 MPa（ISO 899-1），长期密封载荷下形变小。

三、热学与新能源汽车级性能

• 使用温度：-40℃至 120℃，短期耐热 150℃，适配电池包、电控系统宽温工况。
• 热变形温度：55–70℃（0.45MPa，ISO 75-2），电池包快充发热环境下不软化。
• 耐电解液性能：对碳酸酯类电解液、锂电池电解液耐受性优异。
• 耐化学性能：耐防冻液、汽车清洁剂、液压油。
• 阻燃性能：UL 94 HB 阻燃等级，可定制阻燃改性。
• 环保合规：符合新能源汽车行业 VOC 标准，RoHS、REACH，无增塑剂、无重金属。

四、新能源汽车三电系统核心应用

1. 电池系统：电池包密封件、模组缓冲垫、冷却管路密封、防爆阀密封。
2. 电控系统：电控箱减震垫、密封件、IGBT 缓冲件。
3. 高压系统：高压线束护套、连接器密封、充电接口防水圈。
4. 热管理系统：冷却管路密封、水泵密封、散热器配件。

五、新能源汽车级注塑建议

• 干燥处理：80–100℃干燥 3–4 小时，含水率＜0.03%。
• 注塑参数：料筒温度 210–220℃，喷嘴温度 220–230℃，模温 45–55℃，注射速度中高速。
• 模具设计：新能源汽车密封件专用模具，流道 5–8mm，优先采用热流道 / 点浇口。
• 生产环境：密封防潮生产，环境湿度≤60%。

六、产品核心优势

• 超高绝缘安全：体积电阻率 7.0E+10 Ω・m，新能源汽车高压系统安全隔离。
• 耐电解液稳定：锂电池电解液环境下性能稳定。
• 宽温域适配：-40℃至 120℃，快充发热、极寒环境全场景适配。
• 抗蠕变密封持久：长期电池包密封载荷下不松弛。
• 新能源汽车级合规：低 VOC、无增塑剂，符合新能源汽车行业环保标准。