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| 品牌 | 旭化成 |
| 货号 | 1502S |
| 用途 | 主打高刚性、良好韧性、易成型，广泛用于电子、汽车、工业精密件。 |
| 牌号 | 1502S |
| 型号 | 1502S |
| 品名 | PA66 |
| 包装规格 | 25KG/袋 |
| 外形尺寸 | 0.6 |
| 厂家 | 日本旭化成 |
| 是否进口 |
PA66日本旭化成1502S注塑级——热稳定高分子量本色尼龙66 汽车工业优选材料
产品概述
PA66 1502S由日本旭化成株式会社生产，属于Leona™系列聚酰胺66产品。该牌号是非增强型本色尼龙66，具备高分子量、优良机械性能、热稳定及中粘度特性，与1500型号相比具有更高的抗热老化性能，定位于注塑成型加工，广泛应用于汽车发动机罩下部件、工业构件及紧固件等领域。
完整物性表
基本物性
牌号：1502S
品牌：旭化成（Asahi Kasei）/ Leona™
产地：日本
颜色：本色（自然色）
加工级别：注塑级
填料/增强材料：未增强
添加剂：热稳定剂
特性：高分子量、热稳定、中粘度、抗热老化
物理性能
密度/比重：1.14 g/cm³（ASTM D792 / ISO 1183）
成型收缩率（流动方向）：1.3-2.0%（旭化成内部方法）
吸水率（23°C，50% RH平衡）：2.5%（ISO 62）
泰伯磨耗量（1000次，调节后）：5 mg（ASTM D1044）
力学性能
项目 测试标准 干燥状态 调节后状态 拉伸模量（23°C） ISO 527-1 2900 MPa 1000 MPa 拉伸强度（屈服，23°C） ISO 527-2 84 MPa 51 MPa 拉伸强度（断裂） ASTM D638 79 MPa 57 MPa 屈服伸长率（23°C） ISO 527-2 4.5% 26% 断裂伸长率 ASTM D638 80% 270% 弯曲模量 ASTM D790 2800 MPa 1200 MPa 弯曲模量（23°C） ISO 178 2700 MPa 900 MPa 弯曲强度 ASTM D790 118 MPa 54 MPa 弯曲强度（23°C） ISO 178 110 MPa 39 MPa
冲击性能与硬度
悬臂梁缺口冲击强度：49 J/m（干燥）/ 180 J/m（调节后）（ASTM D256）
简支梁缺口冲击强度（23°C）：5.0 kJ/m²（干燥）/ 30 kJ/m²（调节后）（ISO 179）
简支梁无缺口冲击强度（23°C）：无断裂（干燥与调节后）（ISO 179）
洛氏硬度（R标尺）：120（干燥）/ 105（调节后）（ASTM D785）
洛氏硬度（M标尺）：80（干燥）/ 55（调节后）（ASTM D785）
热性能
热变形温度（0.45 MPa，未退火）：230°C（ASTM D648）
热变形温度（1.8 MPa，未退火）：70°C（ASTM D648）
线性热膨胀系数（流动方向）：8.0×10⁻⁵ cm/cm/°C（ASTM D696）
比热容：1670 J/(kg·K)
导热系数：0.20 W/(m·K)
电学性能
体积电阻率：1.0×10¹⁵ Ω·cm（ASTM D257 / IEC 60093）
表面电阻率：1.0×10¹⁴ Ω（ASTM D257 / IEC 60093）
介电强度：20 kV/mm（ASTM D149 / IEC 60243-1）
漏电起痕指数（CTI，3.00 mm）：525 V（IEC 60112）
材料特性详解
高分子量与机械性能：1502S具有较高分子量，赋予材料优良的机械强度和韧性。干燥状态下拉伸强度达79-84 MPa，弯曲模量达2700-2900 MPa。
热稳定与抗热老化：该材料与1500型号相比具有更高的抗热老化性能，添加了热稳定剂，适用于汽车发动机罩下等长期高温工作环境。
吸湿增韧效应：PA66具有明显吸湿性（平衡吸水率2.5%），吸湿后韧性大幅提升——断裂伸长率从80%升至270%，悬臂梁冲击强度从49 J/m升至180 J/m。
电绝缘性能：体积电阻率优良，介电强度20 kV/mm，CTI达525 V，满足一般电气绝缘要求。
中粘度特性：流动性良好，适合注塑成型中等尺寸制品。
主要应用方向
汽车领域：发动机罩下部件、紧固件、线束护套
工业领域：工业构件、紧固件、结构部件、片材
采购联系
东莞市巨烨新材料有限公司长期备货旭化成PA66 1502S，提供原厂技术资料及加工指导。
联系人：黄小姐
电话：18938142303
