东莞市巨烨新材料有限公司
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PA66 法国索尔维 A218V25 BK 注塑级 25% 玻纤增强黑色尼龙 66 热稳定易脱模工程塑胶原料
  • 英文名称:PA66
  • 型号:25KG/袋
  • 价格: ¥32/千克
  • 发布日期: 2026-08-27
  • 更新日期: 2026-09-22
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用途 汽车行业:汽车机舱支架、风道构件、电器底座、各类中等载荷黑色结构件,可短期接触机油、冷却液的注塑零部件。
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品名 PA66
包装规格 25KG/袋
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PA66 法国索尔维 A218V25 BK 玻纤增强聚酰胺 66 原料

东莞市巨烨新材料有限公司供应 PA66 法国索尔维 A218V25 BK,联系人黄小姐 18938142303。该牌号归属索尔维 TECHNYL 系列,为 25% 玻璃纤维增强、长效热稳定改性的注塑级 PA66,原厂黑色造粒颗粒,原厂原包供货,批次性能稳定。材料兼顾流动性、刚性与热老化稳定性能,浮纤风险相对偏低,适配薄壁、复杂结构黑色注塑零部件,在汽车机舱配件、电器连接器、通用工业结构件领域有着较多落地应用案例。我司可向客户提供物性数据表、RoHS、REACH 等合规文件,方便客户开展前期选型评估以及试样验证工作。

未改性 PA66 在温度升高、持续承受载荷工况下,容易发生蠕变、尺寸偏移,难以满足结构件的使用条件。索尔维 A218V25 BK 通过添加 25% 短切玻璃纤维进行填充改性,玻纤在 PA66 树脂基体内部均匀分散,有效提升拉伸、弯曲力学指标,降低高温条件下的形变倾向。对比 30%、35%、40% 高玻纤牌号,25% 玻纤版本熔体流动性更好,成型阻力更低,对于薄壁、复杂型腔模具适配性更强,制品表面浮纤现象更容易管控,在刚性、韧性、加工性能之间取得均衡,适合大批量外观有一定要求的黑色结构件生产。材料内置复合热稳定体系,可以延缓高温长期使用过程中的氧化老化,适合机舱周边温度变化较大的零部件使用。

产品基础信息

牌号:A218V25 BK 生产厂家:法国索尔维 Solvay 产品系列:TECHNYL 基材:聚酰胺 66(PA66) 填料:25% 玻璃纤维增强 添加剂:长效热稳定剂、内润滑脱模体系 加工工艺:注射成型 外观:黑色颗粒 包装规格:25KG / 包 经销企业:东莞市巨烨新材料有限公司 联系人员:黄小姐 18938142303

详细物性参数(ISO 标准,23℃干态测试条件)

物理性能

密度:1.32g/cm³,测试标准 ISO 1183 吸水率(23℃,24h):0.90%,测试标准 ISO 62 平衡吸水率(23℃/50% RH):2.4%,测试标准 ISO 62 成型收缩率:流动方向 0.4%,横向 1.1%,测试标准 ISO 294‑4 洛氏硬度:M84,测试标准 ISO 2039‑2

力学性能(干态 23℃)

拉伸强度:140MPa,测试标准 ISO 527‑1/2 拉伸模量:7800MPa,测试标准 ISO 527‑1/2 断裂伸长率:2.8% 弯曲强度:210MPa,测试标准 ISO 178 弯曲模量:7200MPa,测试标准 ISO 178 简支梁缺口冲击强度:9.5kJ/m²(23℃干态),测试标准 ISO 179‑1eA 简支梁无缺口冲击强度:62kJ/m²(23℃干态),测试标准 ISO 179‑1eU 玻纤增强改性之后,材料刚性得到有效提升,制品在外力作用下形变可控。尼龙材料性能受水分影响较为明显,吸水之后冲击韧性会有所上升,强度、模量会出现一定下降,产品设计与测试阶段,需要充分考虑环境湿度带来的性能变化。

热性能

熔点:262℃,测试标准 ISO 11357‑3 热变形温度 HDT(1.8MPa,未退火):245℃,测试标准 ISO 75‑1/2 热变形温度 HDT(0.45MPa):258℃,测试标准 ISO 75‑1/2 维卡软化温度:254℃,测试标准 ISO 306/B50 UL94 阻燃等级:HB 材料耐热表现良好,搭配内置热稳定体系,可以承受持续较高的工作温度,减缓长期高温环境当中的材料热老化,适配汽车机舱周边、电器发热部件周边等温度偏高的零部件工况。

耐化学与电气性能参考

基材 PA66 本身具备良好耐油性,该牌号对机油、润滑油脂具备较好耐受效果,可以短期接触汽车冷却液介质;如果零部件需要长期浸泡防冻液工况,建议选用专用耐水解牌号。常温条件下多数碳氢溶剂不容易侵蚀材料;强酸、强碱性介质会对聚酰胺基体产生破坏,产品设计时应当规避长期接触强酸碱环境。体积电阻率 1.0×10¹³Ω・cm,具备基础绝缘性能,可以满足普通电子零部件绝缘使用需求。尼龙材料吸水之后,耐化学品以及电气表现也会出现变化,做产品评估时需要结合实际介质、温度、接触时长综合判断。

注塑加工工艺参考

PA66 属于高吸湿性工程塑料,水分超标的情况下注塑成型,容易产生气泡、银纹、表面瑕疵,同时会影响制品力学性能,物料投产之前必须做好干燥处理。 1、干燥条件:优先使用除湿干燥机,80‑85℃,干燥 4‑6 小时;物料加工前水分含量建议控制在 0.2% 以内;不建议高温长时间烘烤,避免材料热老化。密封原装未拆包物料可酌情减少干燥时间。 2、料筒温度设置:料筒后段 240‑250℃,中段 255‑265℃,前段 260‑270℃,射嘴温度 260‑270℃,熔体加工区间 260‑280℃;加工温度需要高于 262℃熔点,保证树脂充分熔融。 3、模具温度:70‑100℃;制品外观要求较高时模温可提升至 110‑120℃,有利于改善玻纤排布,降低浮纤现象,优化制品表面质量,同时减少制品内应力。玻纤增强尼龙需要重视模具排气设计,避免烧焦、缺料等缺陷。 4、注塑与保压:玻纤增强物料熔体粘度偏高,需要匹配充足注塑压力完成填充;合理设置保压参数,改善制品凹陷、收缩问题。 5、设备建议:螺杆料筒建议选用耐磨材质,玻璃纤维会对设备部件产生磨损;停机间隙不要让物料长时间滞留高温料筒;换料清洗可以使用干净 PA66 或者 PE 做螺杆清洗。

产品核心特性说明

,25% 玻纤填充,流动与刚性均衡。索尔维 A218V25 BK 填充 25% 玻璃纤维,相较于更高玻纤规格,流动性优势明显,更容易填充薄壁复杂结构,浮纤管控难度更低,兼顾结构强度与成型工艺性,适合中等载荷黑色结构件生产。 ,内置长效热稳定体系。配方添加复合热稳定剂,零部件在持续高温工况下,可以延缓材料热老化速度,延长零部件使用寿命,适配汽车机舱、发热电器周边部件。 第三,原厂黑色粒子,内润滑易脱模。出厂即为黑色颗粒,客户无需自行配色,降低大批量生产色差管控压力;自带内润滑组分,脱模表现良好,有利于提升生产节拍。 第四,耐油性能优良。依托 PA66 基材特性,对各类机油、润滑油脂耐受表现良好,适合接触油脂介质的零部件。 第五,尺寸稳定性良好。玻纤填充有效降低成型收缩率,流动与横向收缩差值可控,生产精密结构件,降低翘曲变形风险,保障零部件尺寸一致性。

主要应用领域

1、汽车行业:汽车机舱支架、风道构件、电器底座、各类中等载荷黑色结构件,可短期接触机油、冷却液的注塑零部件。 2、电子电器行业:连接器基座、开关配件、继电器构件、电器内部结构支架,对耐热、强度有要求的塑胶构件。 3、机械工业配件:泵体配件、传动结构件、轴承座、各类承受中等载荷的工业塑胶零件。 4、通用结构件:各类需要耐热耐油、中等强度的玻纤尼龙注塑产品。

供货与服务说明

东莞市巨烨新材料有限公司长期经销 PA66 法国索尔维 A218V25 BK,联系人黄小姐 18938142303。货源为原厂原包,仓库常备现货,支持小批量试样采购以及大批量订货,可根据客户需求提供物性表、相关合规资料,方便客户前期评估。 温馨提示:塑胶原料成型后的产品实际表现,会受到注塑设备、模具结构、成型工艺、产品实际使用工况、环境湿度等多重因素影响。客户正式大批量投产之前,建议结合自身设备、模具完成试样测试,确认物料能够匹配产品实际要求,再进行批量生产。不同生产批次之间原料会存在合理范围的正常波动,文中全部性能数据仅作为参考,不作为产品质量担保依据。如果需要咨询库存、价格、试样相关事宜,欢迎联系黄小姐 18938142303 沟通洽谈。


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